齿轮油泵的具体结构

　　齿轮油泵是液压系统中较广使用的一种泵。它通常被制成定量泵。根据结构的不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而外啮合齿轮泵应用广泛。以外啮合齿轮泵为例，对齿轮泵进行了分析。

　　它主要包括：高压定量齿轮泵、高压双齿轮泵、润滑泵、化工泵、双向齿轮马达、带调压阀的齿轮泵、带提升阀的齿轮泵。

　　齿轮油泵的结构

　　它是一个独立的三件式结构。这三件是指泵盖和泵体。泵体配有一对轮齿数相同、与泵体宽度相近且相互啮合的齿轮。该对齿轮与两端盖和泵体形成密封腔，密封腔由齿轮的齿顶和啮合线分为两部分，即吸油腔和油压腔。两个齿轮分别用键固定在由滚针轴承支撑的主动轴和从动轴上，由电机驱动驱动驱动轴转动。

　　油泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，并用六个螺钉固定。为保证齿轮转动灵活，泄漏小，齿轮端面与泵盖之间应有适当的间隙（轴向间隙）。小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵轴向间隙为0.04~0.06mm。由于密封带较长，且齿顶线速度形成的剪切流与漏油方向相反，齿顶与泵体内表面之间的间隙（径向间隙）对漏油影响不大。这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力时，应避免齿顶与泵体内壁碰撞，因此径向间隙可稍大一些，一般为0.13~0.16mm。

　　好了，关于齿轮油泵的具体结构就与大家分享到这里，有什么问题想了解可详细咨询我们。